2009. december 4-én reggel Kimi, Rallykönen lett. Bejelentették ugyanis a Citrom bizniszt, mely ürügyén 2010-ben egy gyári Citroen C4s WRC-ben fogja tolni - remélhetőleg kilinccsel előre.

Hogy ennek hátterében mi áll, talán sosem tudjuk meg, mindenesetre a Robertsonék nem jártak rosszul, az biztos. Azt már régóta hallani lehetett, hogy újabban Kimit, a Lapin Kulta (finn sör) mellett csak a rally hozta komolyabb izgalomba, de a fene se gondolta volna, hogy mindez ilyen hamar megtörténhet. Én magam legalábbis 2011 előtt nem vártam ilyen váltást. Tegnapelőtt még úgy feküdtek le a kislányok, hogy elmondtak három miatyánkat a második ezüstnyílért, ma pedig nem értenek semmit. Csajok, elmondom nektek! Kétszázzal fog repeszteni az erdőben, bukótér, sóderágy, gumifal, sárga zászló nélkül, (verseny)hétvégente három napon keresztül. Mocsok, por, sár, ilyesmi. Nem ám pávatollal a seggében berepülni a színpadra, összeülni Massával és a többiekkel röhögcsélni, holmi nevetséges szponzor rendezvény miatt. Bár előzni itt sem lehet (ahogy az F1-ben sem manapság), az összesített időeredmény a döntő.

Rallykönen zseniális pilóta, ehhez nem fér kétség, de én arra tippelnék, hogy az első pár futamon látni fogunk néhány korábbi crash-menőt megszégyenítő esést. Ez benne van a pakliban, főleg, ha valaki bevállalós. Talán a harmadik, negyedik forduló után már odaérhet egy-egy gyorson az első ötbe. Szép lenne, na.

Az F1 rajongók számára a rossz hír csupán annyi, hogy ismerve Rallykönen viszonyát a XXI. századi formula-1 cirkuszhoz, egy egész rally idény teljesítése után, minimális pénzösszeget sem mernék tenni arra, hogy 2011-ben akár nézőként ellátogatna bármelyik F1-es futamra. (maximum Monaco, vagy ahol még lehet parkolni jachttal :))

Első felvonás januárban az Arctic-on, bár ez még nem VB-futam. Sztéj tyúnd.